Volkswagen revela a nova Amarok 2027 e anuncia transformação significativa no motor
Volkswagen apresenta a segunda geração da Amarok, uma picape média híbrida plug-in, durante a Festa do Peão de Barretos, com previsão de chegada ao mercado em 2027.
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A Volkswagen apresentou sua nova geração da Amarok, com uma primeira aparição camuflada durante a Festa do Peão de Barretos, em São Paulo. Essa revelação trouxe uma novidade significativa para a linha: a inclusão de motorização híbrida plug-in (PHEV).
A previsão é que seu lançamento comercial ocorra em 2027, representando uma mudança substancial no utilitário que é comercializado na América do Sul.
Nova plataforma altera dimensões e construção
Nova Volkswagen Amarok 2027 faz sua estreia no Brasil (Foto: Divulgação)
A nova Volkswagen Amarok será desenvolvida sobre uma plataforma fornecida pela Saic, um parceiro de longa data da fabricante alemã. Essa estrutura é inspirada na Maxus Terron 9, o que ajuda a entender algumas das proporções observadas no protótipo.
Entre as características esperadas, há um capô elevado, colunas frontais quase verticais e uma coluna C levemente inclinada, além de um design mais coeso entre a cabine e a caçamba. Apesar da origem dessa plataforma, a Volkswagen assegura que a picape terá uma identidade própria, especialmente na dianteira, onde faróis, grade e para-choque seguirão o estilo mais recente da marca.
A nova versão também deverá ser maior do que a anterior. As dimensões estimadas se aproximam das da Terron 9: cerca de 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura e 3,30 metros entre-eixos. Em comparação, o modelo atual mede aproximadamente 5,35 metros de comprimento e tem entre-eixos de 3,09 metros.
Estrutura busca aliar robustez e conforto
Um dos destaques da nova Amarok será sua construção em carroceria sobre chassi com um conceito denominado “semi-monobloco”. Essa abordagem visa unir as qualidades dos veículos de passeio – como maior conforto – com a durabilidade necessária para aplicações pesadas.
Conforme a configuração escolhida, a suspensão traseira poderá contar com feixe de molas para otimizar a capacidade de carga ou um sistema independente multilink projetado para proporcionar uma condução mais confortável e estável.
Amarok híbrida promete mais potência
Dentre as inovações mecânicas já confirmadas está o sistema híbrido plug-in que permitirá recarga externa da bateria. A Volkswagen também destacou que esta será a Amarok mais potente já fabricada, com desempenho superior aos atuais 258 cv.
Essa tecnologia colocará o modelo em concorrência direta com picapes eletrificadas como a BYD Shark e futuras versões híbridas de competidores tradicionais. Outras opções motoras podem ser adicionadas à linha, incluindo alternativas eletrificadas acopladas ao conhecido motor V6 turbodiesel.
A produção seguirá na Argentina
A nova geração continuará sendo fabricada em Pacheco, Argentina. A Volkswagen anunciou um investimento estimado em cerca de US$ 580 milhões para este projeto.
A nova Amarok 2027 será especificamente direcionada ao mercado sul-americano e não terá relação direta com a versão baseada na Ford Ranger, disponível em outros mercados internacionais.
Enquanto isso, o modelo atual permanecerá nas concessionárias até que sua sucessora chegue ao mercado. A versão Unlimited deverá atuar como uma edição especial de despedida antes da renovação completa da picape.
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