Volkswagen revela a inédita Amarok 2027 com transformação significativa no motor
Volkswagen apresenta a segunda geração da Amarok, uma picape média híbrida plug-in, durante a Festa do Peão de Barretos, com previsão de chegada ao mercado em 2027.
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A Volkswagen revelou uma prévia significativa da próxima geração da Amarok, que foi flagrada disfarçada durante a Festa do Peão de Barretos, em São Paulo. Essa nova versão trará uma importante atualização: a inclusão de um motor híbrido plug-in (PHEV).
A expectativa é que a comercialização do modelo comece em 2027, representando uma mudança substancial no utilitário que é oferecido na América do Sul.
Mudanças na plataforma e dimensões
A nova Volkswagen Amarok 2027 tem sua primeira aparição oficial no Brasil (Foto: Divulgação)
A nova Volkswagen Amarok será desenvolvida sobre uma plataforma disponibilizada pelo grupo chinês Saic, aliado histórico da marca alemã. Essa estrutura é baseada na Maxus Terron 9, o que justifica algumas das proporções observadas no protótipo apresentado.
Entre as características esperadas estão um capô mais elevado, colunas dianteiras quase verticais, uma inclinação sutil na coluna C e uma maior harmonia visual entre a cabine e a caçamba. Apesar de sua origem, a Volkswagen garante que a picape terá uma identidade distinta, especialmente na parte frontal, onde faróis, grade e para-choque seguirão as diretrizes estéticas mais atuais da empresa.
A nova versão também deverá ser maior em comparação à anterior. As dimensões projetadas são semelhantes às da Terron 9: aproximadamente 5,50 metros de comprimento, 2 metros de largura e 3,30 metros de entre-eixos. Em contraste, a Amarok atual tem cerca de 5,35 metros de comprimento e um entre-eixos de 3,09 metros.
Estrutura combina resistência e conforto
Outro ponto notável será o tipo de construção carroceria sobre chassi com uma abordagem denominada “semi-monobloco”. Essa configuração visa unir os benefícios dos veículos de passeio — como um conforto superior — à robustez necessária para aplicações mais exigentes.
A suspensão traseira poderá variar conforme a opção escolhida: podendo contar com feixe de molas para melhor capacidade de carga ou um sistema multilink independente para proporcionar uma condução mais suave e estável.
Híbrida promete maior potência
A principal inovação mecânica confirmada é o motor híbrido plug-in, que permitirá recarregar a bateria externamente. A Volkswagen assegurou que esta será a Amarok mais potente já fabricada até agora, superando os atuais 258 cv de potência.
Com essa tecnologia, a picape competirá diretamente com modelos eletrificados como o BYD Shark e futuras versões híbridas de concorrentes tradicionais. Outras opções motorizadas também devem estar disponíveis na linha, incluindo alternativas eletrificadas associadas ao conhecido motor V6 turbodiesel.
Produção mantida na Argentina
Apesar das mudanças significativas, a nova geração continuará sendo fabricada em Pacheco, Argentina. A Volkswagen anunciou um investimento estimado em US$ 580 milhões para esse projeto.
A nova Amarok 2027 será especialmente direcionada ao mercado sul-americano e não terá ligação direta com a versão baseada na Ford Ranger, disponível em outros países.
No intervalo até o lançamento do novo modelo, a geração atual permanecerá nas concessionárias. A versão Unlimited deverá atuar como uma edição especial antes da renovação completa da picape.
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