Plano para melhoria do trânsito inclui criação de 20 km de Faixa Azul na cidade até 2026.
Município expande Faixa Azul para motociclistas, visando segurança e fluidez no trânsito até 2026.
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A mobilidade urbana em São Bernardo do Campo está passando por uma fase de modernização e planejamento estratégico com a consolidação da Faixa Azul para motociclistas.
Lançado oficialmente em 2025, o projeto vai além de uma simples reorganização viária: é uma política pública de segurança no trânsito, visando reduzir acidentes, melhorar o fluxo e equilibrar a convivência entre carros, motos e transporte coletivo em corredores movimentados.
Desde o início, os números demonstram resultados positivos. Em menos de um ano, a cidade já está colhendo benefícios em termos de segurança viária, levando a prefeitura a planejar uma expansão ambiciosa: São Bernardo pretende ter 20 km de Faixa Azul até 2026, tornando-se uma referência nacional em mobilidade urbana inteligente.
Faixa Azul já possui mais de 9 km em funcionamento
Foto: Divulgação/Prefeitura de São Paulo
No momento, o município conta com cerca de 9,2 quilômetros de Faixa Azul, distribuídos estrategicamente em dois dos principais eixos viários da cidade.
Esses trechos atuam como corredores de proteção para motociclistas, reduzindo conflitos laterais e melhorando a previsibilidade do tráfego.
As áreas já em funcionamento são:
- Avenida Lions: 4,2 km de Faixa Azul, concluídos em março;
- Avenida 31 de Março: cerca de 5 km, liberados em maio.
Estas vias foram escolhidas devido ao alto volume de motocicletas, especialmente nos horários de pico, e por concentrarem deslocamentos de trabalhadores que dependem da moto como meio de transporte principal.
Expansão da Faixa Azul em destaque nacional
O sucesso do projeto em termos de fluidez do trânsito e redução de riscos levou São Bernardo do Campo a apresentar o plano de expansão durante a Conferência Nacional de Segurança no Trânsito, em Brasília.
O pedido, já formalizado junto ao governo federal, inclui a ampliação da rede e a integração entre bairros estratégicos, como Pauliceia e Taboão.
As próximas fases contemplam:
- Avenida Engenheiro Otávio Manente: solicitação de 2,69 km em cada sentido, criando uma ligação direta entre os trechos existentes;
- Avenida Robert Kennedy: autorização concedida para a instalação de 3,1 km de sinalização exclusiva.
Essa integração possibilitará a criação de uma rota alternativa segura à Rodovia Anchieta, contribuindo para aliviar o tráfego intenso e oferecendo mais agilidade e previsibilidade para os motociclistas que utilizam a moto diariamente para trabalhar.
Segurança técnica e mudança cultural no trânsito
Contrariando as expectativas, a Faixa Azul não se resume apenas a uma marcação no asfalto. Em São Bernardo, o projeto segue rigorosamente as orientações técnicas da Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), com foco na eliminação de pontos cegos, redução de conflitos laterais e melhoria da visibilidade entre os veículos.
Segundo o secretário de Transportes, Francisco Carone, a iniciativa representa também uma mudança cultural no trânsito urbano, ao reconhecer oficialmente o espaço da motocicleta na malha viária.
Relatórios regulares são enviados ao governo federal para acompanhar a eficácia da medida, que já tem alto índice de aprovação entre os condutores.
Com a expansão planejada, espera-se que São Bernardo do Campo atinja 20 km de Faixa Azul até o final de 2026, fortalecendo seu compromisso com uma mobilidade urbana mais segura, eficiente e humana, especialmente para aqueles que dependem da moto como ferramenta de trabalho e estilo de vida.
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